二手40英尺高柜 八成新的價格多少

常用柜：（箱門尺寸）
  達到IICL的國際標準（不透光，不漏雨，箱門，地板完好）可用作soc箱出口。目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 
  外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，稱20尺貨柜； 
 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，稱40尺高柜（40'HIGH CUBE CONTAINER），簡稱40'HQ或40'HC。
 20尺柜，簡稱20'GP(general purpose)，也可以是20'DC，   
兩種常規干貨集裝箱內部尺寸：
第一種  20GP:5.69X2.13X2.18， 內容積為5.69x2.13x2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。   40GP:11.8X2.13X2.18，內容積為11.8x2.13x2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。  40HQ:11.8X2.13X2.70  45HQ:13.55X2.34X2.70  第二種  20GP:5.89X2.35X2.39
40GP:12.01X2.35X2.39  40HQ:12.01X2.35X2.68  45HQ:13.55X2.34X2.69
第一種是指鋁箱（冷凍箱），因為有保溫層，所以內徑比較小。而第二種是常見的鐵皮箱（干貨箱），內徑就比第一種大一些，不過由于箱體有可能因受損等，內徑不一定很標準，一般20'GP為5.89-5.90X2.33-2.35X2.38-2.39米,40'GP為12.01-12.02X2.33-2.35X2.38-2.39米，如果本身紙箱規格也不是很標準的話，盡量取集裝箱較低規格。標準20'集裝箱的內徑是5.89X2.35X2.39，一般偏差不會很大的，但貨物包裝的尺寸不一定準，超個1-2公分也正常的，所以有些人在計算裝箱時，要把貨物包裝的長寬高各加一點。如果貨物超過標準集裝箱尺寸的，不能裝載在ISO標準的20或者40箱子中，可以向船公司申請特種柜，超高可以申請OT,超寬可以申請FLACT RACK,不過就是價格稍微貴點，這種超過尺寸的稱為OOG。

	 20GP 內長5．9 內寬2．35 內高2．393 門寬2．342 門高2.28 容積33．2 柜重2.23T 載重21.77T


特種柜：（OT/FR/RF/45HQ） ：FR Flat racks  框架柜  PF Plat forms 平板柜 RF Refrigerated Containers冷凍柜
Hangertainers(HG)掛衣箱 Half-Height Containers 半高箱
  40尺高柜：內容積為11.8x2.13x2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米（68CBM）。
  45尺高柜：內容積為:13.58x2.34x2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。
  20尺開頂柜：內容積為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。
  40尺開頂柜：內容積為12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。
  20尺平底貨柜：內容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。 
  40尺平底貨柜：內容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。
常用集裝箱規格
20GP20尺小箱（外尺寸：長6/寬2.35/高2.4立方33.2）
40GP40尺平箱（外尺寸：長12/寬2.35/高2.4立方67.7）
40HQ40尺高箱（外尺寸：長12/寬2.35/高2.7立方76.3）
 
二十尺鋼制干貨貨柜:
外部尺寸
長 寬 高 :6.058 m 2.438 m 2.591 m
內部尺寸
長 寬 高 :5.898 m 2.352 m 2.385 m
柜門內徑
寬 高:2.343 m 2.280 m
重量限制
總重 空柜重 貨物凈重 :24,000 kg 2,330 kg 21,670 kg
內容積 ( 立方米 ) :33.1
內容積 ( 立方尺 ) :1,169

高柜、開頂柜、平底貨柜有什么區別

開頂柜Open Top CONTAINER，簡稱OT箱，分兩種，有軟開頂(用放水布來遮蓋箱頂)和硬開頂(薄鐵皮遮蓋箱頂)，一般都是用軟開頂，裝的時候用吊機把貨物從上面放落下去，而且訂艙位的時候訂這種柜子至少要提前半個月的，因為特種柜不多，不一定在要出口的碼頭有，很有可能要從其他的港口調柜過來，這種情況下訂艙之前要先交一部分的押金，如果你取消了出運，押金是不退的，另外開頂柜的THC費用和普通的不一樣，要貴很多，具體多少根據船公司的不同而不同，最后就是這類的特種柜要及時裝運出貨，提貨清關，因為特種柜一般在碼頭是沒有免堆期的，放一天就是一天的錢。只要機器不超過柜的高度,沒有必要要開頂柜的。一般是從頂部裝入貨物 然后蓋上雨布防水。硬頂是用薄鋼板制成的，利用起重機械進行裝卸作業.軟頂一般是用帆布，塑料布或涂塑布制成,開頂時只要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼材，木材，特護是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞,而且也便于在箱內固定。

走FOB，客戶非要開頂柜，排開頂柜是件很麻煩的事。

集裝箱船是可以接開頂柜，但是有沒有柜子那要看當地的情況，這些特種柜的需求量比正常的干柜少，所以不定每個港口一直都有，因此也不一定是每水船都會有的。有些船東的特種柜還是分航線的，不是每個航線都分配有某些種類的特種柜。

所謂開頂，指擁有四個箱壁及底盤，沒有頂蓋的集裝箱。
建成OPEN TOP(OT箱）
我們平常用的是稱作GP(general purpose)的普通集裝箱。
這種OT適用于大型機械設備，特別是無法用叉車直接裝入集裝箱的貨物。
如果貨物尺寸超過集裝箱高度，那么船公司將收取2～3倍于普通集裝箱運費的價格。

為什么20尺普柜的最大載重量比40尺普柜的最大載重量少呢？

這是船公司的規定，由于在碼頭裝卸時，大柜的體積比較大而吊臂的受力面積有限，一般情況下小柜能夠裝凈重貨物22-27噸都可以（重柜），而大柜船公司的限重是在20-23噸之間